올뉴모닝 JA는 가성비 중고차량으로 큰 특색도 문제도 없이 잘 탈 수 있는 것이 큰 장점입니다. 단, 경차다 보니 이곳 저곳 부족한 곳이 보입니다.
블로그에 이 차량의 구입과정과 간단히 셀프로 DIY할 수 있는 부분에 대해 직접 진행해 보고 남겼었는데, 이번에는 본넷 쇼바를 장착해 봤습니다.
당연히 누구나 할 수 있는 부분이고, 별 거 아니지만 상당히 편리해 지는 작업이라 추천합니다.
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올뉴모닝 JA 본넷 쇼바 설치
우선 2018년식 올뉴모닝의 경우 최상급 트림에도 본넷 고정은 수동으로 설정돼 있다고 합니다. 최근 차량들은 대부분 유압식 리프트죠.
이 작업을 하기까지 망설임이 많이 있긴 했습니다. 저렴하다고 느껴지는 가격은 아닌데다, 솔직히 본넷을 얼마나 많이 열어보겠습니까 하하.
어쨌든 마음을 먹고 나면 구입부터 해야죠. 저는 알리에서 구입했고, 모닝의 수출명은 ‘피칸토’라 그렇게 검색해 구입했습니다.
년식에 주의만 해 구입하면 되며, 양쪽이 모두 포함된 가격입니다.
올뉴모닝 본넷 쇼바 셀프설치 방법
참, 정확히는 쇼바라기보다 리프트라고 하는게 맞을 것 같습니다. 쇼바라는 단어는 편의를 위해 만들어 진 듯 합니다.
유압식 리프트에 익숙해 있어 처음 이 차량을 받고 본넷을 열었을 때 아주 살짝 당황했었습니다. 최근에는 이런 방식이 잘 없죠.
어쨌든, 이 수동 고정봉(?)을 제거하고 해야겠지만 개인적으로는 여러 글을 취합해 본 결과 하나만 설치하기로 해 그대로 둬도 될 것 같습니다.
공구는 10mm와 12mm 스패너, 혹은 소켓과 깔깔이(렌치)만 있으면 될 것 같습니다. 사진에 보이는 우측 볼트를 풀고, 포함된 너트와 와셔를 달아줍니다.
후드 부분의 볼트도 풀어줍니다. 도장색과 같은 컬러가 칠해져있어 공구를 사용하면 벗겨지는데, 큰 의미는 두지 않았습니다.
(간혹 사고차로 보여질 수 있다는 이야기가 있는데, 판단하기 나름이겠죠.)
이후 과정은 매우 간단합니다. 유압식 리프트의 두꺼운 부분이 이 부분에 가게끔 브라켓을 설치해 연결하고, 하단부도 연결하기만 하면 됩니다.
모닝 유압식 리프트 설치 후기
하나만 설치한 이유는 당연히 힘입니다. 두개를 설치하는 경우 너무 쾅 닫히는 경우가 있다고 하는데요. 하나만 설치해도 내리는 순간 닫힙니다.
올라갈 때에는 한 차례 걸리는 느낌이 있긴 한데, 크게 문제될 건 없었습니다. 차량이 워낙 작으니, 충분히 버티고도 남는 힘인 것 같습니다.
유압식 리프트 설치 자주하는 질문
올뉴모닝 JA 2018년식 본넷 쇼바를 셀프하면서 발생할 수 있는 주의사항을 질문과 답 형식으로 작성해 봤습니다.
Q1. 본넷 쇼바를 하나만 설치해도 괜찮을까요?
A1. 본문에서 설명한 것 처럼, 하나만 설치해도 충분히 버티고 오히려 훅 올라가는 느낌이 없어 괜찮았습니다.
Q2. 순정품을 사용하면 안되나요?
A2. 역시 본문에서 이야기했듯 최상급 트림에도 수동이라, 모닝으로 나오는 순정부품은 없다고 알고 있습니다.
Q3. 설치 전 후 단차가 있다고 하는데 괜찮을까요?
A3. 개인적으로도 단차가 발생하면 원래대로 돌리려 했으나, 설치 전 후 단차는 아주 미세했습니다.
사진의 좌측이 설치 전이며 우측이 설치 후 입니다. 각도가 달라 단차가 조금 더 생겨 보이지만, 실제로는 미세합니다.
마치며
이 글을 통해 2018년식 올뉴모닝 본넷 쇼바를 셀프로 설치하는 과정과 주의사항 등에 대해 남겨봤습니다. 큰 의미는 없지만 편리함을 얻은 것 같습니다.
설치 후 혹시 모를 상황에 대비해 풀어내 볼트는 보관하기로 했습니다. 간단한 과정이니 한 번 해보세요.
